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    我喝了一口水,继续说:“小地形沙漠需要频繁增减速的,胎压可以低些;大地形沙漠可以跑起速度的,胎压可以相对高些。通过我们刚才步行的一些情况来看我们不需要频繁增减速,你这车比较重,但四驱和大排量可以确保在这沙漠里跑起来,车重胎压可以低一些,车轻胎压可以相对高一些;宽胎胎压可以相对高一些,因为本身接触面积就大;胎窄胎压可以低一些,要增大接触面积。”

    我先说了沙漠行车对胎压的一些讲究,排除别的因素后胎压很关键,汽车在沙漠里最怕陷车。华雯的普拉多是中东版的,本身就是所有版本里最适合跑沙漠的,也是宽胎。

    因此我估计只需要放气到三分之二,这也是我专门买了个胎压表的原因。

    “接下来我分析距离,塔克拉玛干沙漠里有五条沙漠公路,四条已经建成,一条还没开始修建。距离我们最近的就是和田到阿克苏阿拉尔的,这条沙漠公路差不多四百公里长,是比较早的一条。一条是民丰到轮台的,比较长,也是最著名的一条沙漠公路;还有就是阿拉尔到塔中和且末到塔中的路,那些我们以后想看可以去看看,第五条尉犁县到且末的据说还在规划设计。”我说道。

    接着我打开了手机地图,给华雯看我们要走的路,我放大地图给她说:“你看这中间有个山脊一样的一直东西走向到和田河,也就是我们要去的沙漠公路,这个不是山的山北边全是比较大的沙山,在卫星照片上很清晰,一座连着一座。但山脊的南边比较平坦,还有河谷一样的地貌,有沙包的路大概二十几公里,且沙包比较小,沙包之间的缝隙很大很平坦。”

    我一边说着一边给华雯放大卫星地图,一段一段给解说。

    “你看这里,从和田河西岸还有条路延伸到我们这个方向大概几十公里,这条路在我看到的探险资料里都没有提到,但是你看卫星照片它明显存在。或许是石油开采用的路或者是修建输油输气管道时修的路,我可以走一段,它的方向变化了我就离开路接着往东。”我在沙漠的卫星照片里找出了好几条并没有在地图上标注的路。

    讲到这里时,华雯明显的已经放松了下来。

    “你不说我还看不出来,这么笔直的白线肯定是路。还有,你看这些平坦的地方都是发灰发白的,这些沙包都是发黄的,是不是说明这些平坦的地方有硬质地面并没有覆盖沙子?”华雯问我。

    “我不知道,但你看这里有Z字型的路上到山脊上,说明这里至少是能跑汽车的。”我指着中间位置的一个Z字型路给华雯看。

    “没想到我以为啥都没有的塔克拉玛干里居然有这么多未知的路。东西走向和南北走向的都有。”华雯感慨道。

    “是的,很少有人深入沙漠,所以这些也就没有人关注,另外你看阿和沙漠公路是沿着和田河走的,两侧有大片的绿色。说明只要到了和田河边上就成功了,应该能够找到一个合适的地方渡河。”我把整条路用卫星地图给华雯说了一遍。

    “你的意思是到沙漠公路就算穿过沙漠了?”华雯问我。

    “是的,陈琰和我都不会傻到越过公路继续往塔中走,那样就真的是找死了。再说油也不够,我没从小萨这里得到他带备用油的消息。他沿着沙漠公路走到和田或阿拉尔就算是走出了沙漠。”我说道。

    “我们的油够吗?”华雯问我。

    “你这车本来是给狗大户用的,中午加满了,我估计可以直接穿到沙漠公路再走阿拉尔回到喀什不用加油。”我说道。

    “这么说,我的车就是为塔克拉玛干而生的?”华雯问我。

    “我不知道你这车的油箱是不是改过的,我每次加油心都在流血,要接近八九百的油钱。”我说。

    华雯一改刚才的谨慎,居然比我还兴奋,说:“二傻,你知道我当时买这个车是为什么吗?就是想在沙漠里跑。你赶紧做准备,我们尽快出发,别让陈琰变干尸了。”

    “你也打算一起进去吗?我送你回学校,回头再绕过来接你。其实我有个担心,按时间来算,陈琰应该已经出沙漠了,他可能被沙尘暴耽搁了时间,但沙暴结束后这会可能出去了。从珍惜生命的角度讲,我们等他电话更好点。”我说。

    “那你刚才说那么多屁话干什么?我就知道你这个混蛋其实... -->>

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