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等部位施工质量，确保按时完成建设任务。此次封顶，标志着该节制闸主体工程基本完成。
10月19日，作为引江济淮工程起点之一的枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽工程是引江济淮工程中单项工程投资最多、施工难度最大、防汛风险最高的枢纽工程。枢纽建设中，还特别开辟了一条鱼道，为鱼类繁殖打通“生命通道”。
枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽是引江济淮工程两大引江口之一，也是引江济巢段菜子湖线引江入口控制性枢纽工程之一。该枢纽位于长河入长江口附近，地跨安庆市迎江区、宜秀区，桐城市和铜陵市枞阳县二市三县交界处。
枞阳引江枢纽主要建设内容包括泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物工程以及鲟鱼镇堤、梅林隔堤退建等，批复静态总投资为26.7亿元。工程建设任务为引水、排洪、通航和水生态修复等。
方海表示，作为引江济淮的“龙头工程”，枞阳引江枢纽建成后，将大大改善巢湖及其周边水生态环境，为沟通江淮航运，打造一条平行于京杭大运河的经济带，推动区域协调发展发挥重要作用。
“在整个引江济淮工程中，枞阳引江枢纽是单项工程投资最多，施工条件最复杂，防洪风险最大，技术要求最高的，因此建设任务十分艰巨。”
据了解，枞阳引江枢纽在八大枢纽工程中投资最大，建设泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等多个项目。同时，该枢纽所处的地质为淤泥质土，并且紧靠长江、长河周边施工，因此施工难度大。
枞阳引江枢纽的泵站和节制闸坐落在桐城市鲟鱼镇，从大的地形来看，鲟鱼镇更像一个三面被水围护的渔村。自西向东的长河在进入长江前分成一个“人”字叉，汇入一段南北向的长江水道后，在长江西岸形成了一块三角形地域，因三角形的一边就像鲟鱼嘴，此地因而得名“鲟鱼”。
在鲟鱼镇，这里不少村民都是以捕鱼为生，但是近年来，受生态环境变化，人类活动等因素影响，鱼类的产卵场所和洄游通道被破坏，使鱼类栖息场所减少，导致洄游性鱼类的种类减少。令人欣慰的是，在此次引江济淮开工建设的水利工程中，考虑到鱼道的设置。
鲟鱼镇村民告诉记者，每年4月至6月，是这里鱼类的繁殖季节，也是长江的汛期，这时长江水位高于长河水位，江水进入河道，于是大量洄游鱼类从长河向长江逆流产卵，此后鱼卵随着激流向长河漂浮孵化，形成了鱼类特定路线。
作为引江济淮的重点水利工程，枞阳引江枢纽工程的建成、运行带来了显著的社会效益和经济效益。工程的勘测设计过程中，如何让鱼类顺利洄游，保持正常的生存繁衍，曾是工程勘测设计中的一道难题。
安徽省引江济淮集团公司党委委员、副总经理陈圣刚透露，为了让鱼儿“越过”大坝，繁衍生息，枢纽建设中特别开辟了一条鱼道，位于节制闸旁，用于水生动物洄游时通过大坝，为鱼类打通了“生命通道”。
等部位施工质量，确保按时完成建设任务。此次封顶，标志着该节制闸主体工程基本完成。
10月19日，作为引江济淮工程起点之一的枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽工程是引江济淮工程中单项工程投资最多、施工难度最大、防汛风险最高的枢纽工程。枢纽建设中，还特别开辟了一条鱼道，为鱼类繁殖打通“生命通道”。
枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽是引江济淮工程两大引江口之一，也是引江济巢段菜子湖线引江入口控制性枢纽工程之一。该枢纽位于长河入长江口附近，地跨安庆市迎江区、宜秀区，桐城市和铜陵市枞阳县二市三县交界处。
枞阳引江枢纽主要建设内容包括泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物工程以及鲟鱼镇堤、梅林隔堤退建等，批复静态总投资为26.7亿元。工程建设任务为引水、排洪、通航和水生态修复等。
方海表示，作为引江济淮的“龙头工程”，枞阳引江枢纽建成后，将大大改善巢湖及其周边水生态环境，为沟通江淮航运，打造一条平行于京杭大运河的经济带，推动区域协调发展发挥重要作用。
“在整个引江济淮工程中，枞阳引江枢纽是单项工程投资最多，施工条件最复杂，防洪风险最大，技术要求最高的，因此建设任务十分艰巨。”
据了解，枞阳引江枢纽在八大枢纽工程中投资最大，建设泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等多个项目。同时，该枢纽所处的地质为淤泥质土，并且紧靠长江、长河周边施工，因此施工难度大。
枞阳引江枢纽的泵站和节制闸坐落在桐城市鲟鱼镇，从大的地形来看，鲟鱼镇更像一个三面被水围护的渔村。自西向东的长河在进入长江前分成一个“人”字叉，汇入一段南北向的长江水道后，在长江西岸形成了一块三角形地域，因三角形的一边就像鲟鱼嘴，此地因而得名“鲟鱼”。
在鲟鱼镇，这里不少村民都是以捕鱼为生，但是近年来，受生态环境变化，人类活动等因素影响，鱼类的产卵场所和洄游通道被破坏，使鱼类栖息场所减少，导致洄游性鱼类的种类减少。令人欣慰的是，在此次引江济淮开工建设的水利工程中，考虑到鱼道的设置。
鲟鱼镇村民告诉记者，每年4月至6月，是这里鱼类的繁殖季节，也是长江的汛期，这时长江水位高于长河水位，江水进入河道，于是大量洄游鱼类从长河向长江逆流产卵，此后鱼卵随着激流向长河漂浮孵化，形成了鱼类特定路线。
作为引江济淮的重点水利工程，枞阳引江枢纽工程的建成、运行带来了显著的社会效益和经济效益。工程的勘测设计过程中，如何让鱼类顺利洄游，保持正常的生存繁衍，曾是工程勘测设计中的一道难题。
安徽省引江济淮集团公司党委委员、副总经理陈圣刚透露，为了让鱼儿“越过”大坝，繁衍生息，枢纽建设中特别开辟了一条鱼道，位于节制闸旁，用于水生动物洄游时通过大坝，为鱼类打通了“生命通道”。